Informações Técnicas > Guia de Projeto > Resolvendo problemas com revestimentos Xylan

Xylan elimina travamento de partes cônicas
CCL Systems fabrica equipamento para pré tencionar os cordões de aço que reforçam as estruturas de concreto. Uma ponta do cordão é ancorada; a outra é agarrado por um colarinho de agarramento triplo que é preso nas garras de um macaco de extrema capacide. Cargas de até 300 KN (67,000 lbf) são aplicadas até o concreto se secar, forçando as partes cônicas a se juntarem.

Ao livrar o colarinho, removendo a tensão, era muito difíci não danificá-lo.CCL Systems descobriu que revestindo as cunhas com Xylan 1052 eliminava o travamento assegurando a reutilização.

Xylan descola válvulas engripadas
Ninguém presta atenção em válvulas de bujão - até que elas engripam, o que pode causar a perda de fluídos no processo, produtos danificados, perda de energia e até um perigo pessoal.

Válvulas engripadas são tão comuns quanto o método geralmente usado para desengripá-las: uma batida de martelo que normalmente danifica a válvula na tentativa de desengripá-la.

Em primeiro lugar, uma boa solução é impedir que o problema aconteça - com uma camada fina de Xylan (25 mícron / 0.001 in.). Xylan foi usado em válvulas de bujões e de bola por mais de vinte anos, provendo a segurança das válvulas para que elas pudessem trabalhar o quanto preciso.

Xylan previne manchas quentes
Ventiladores automotivos são acionados por fricção viscosa na qual o motor do veículo acopla-se ao ventilador indiretamente por um filme fino de fluído de silicone. Quando o motor alcançar uma velocidade que se aproxime de 30 mph  / 50kph, a resistência do ar no ventilador sobrepõe o torque motriz do motor e o ventilador funciona ocioso, usando menos energia.

No início do desenvolvimento do ventilador, os engenheiros descobriram que o rotor motriz, em operação, entrava em atrito com seu alojamento, causando uma mancha quente momentânea. O calor era suficiente para transformar o fluido de silicone em um gel, eliminando o efeito de poupar energia do ventilador.
 
A solução era revestir o rotor e seu alojamento com um revestimento de 25 mícron /0.001 in. de Xylan 1014 para evitar o atrito entre os metais, mantendo o mecanismo funcionando suavemente e impedindo que o fluido se torne um gel.

Xylan prolonga a vida de luva de mancal
A unique powder metal sleeve bearing (desenvolvido por Beemer Precision, Inc., de Forte Washington, PA) utiliza Xylan 1052 para aumentar a vida útil em carga-alta, aplicações de baixo-velocidade com movimentos rotativos e oscilantes.

O revestimento antiaderente elimina virtualmente a necessidade de "amaciamento" por causa de seu baixo coeficiente de fricção que é ideal para início do funcionamento..

Depois do início do funcionamento, o revestimento continua funcionando, ajudando a prolongar a vida do mancal.

Xylan reduz desgaste em pistões pneumáticos
Cada vez mais, as aplicações com misturas óleo / ar estão se monstrando ineficientes e interferidno no processo de limpeza.

Em ambiente onde o ar lubrificado não é permitido por regras da OSHA ou outros órgãos, os pistões pneumáticas devem ser revestidos.
 
O modo mais fácil e mais eficiente para eliminar o problema óleo / ar e prover a lubrificação correta para as partes moveis, cobrindo pistões pneumáticos com 25 mícron / 0.001 in. de Xylan 8110, aumentando também sua vida útil..

Xylan alcança 150 milhões de ciclos a temperaturas elevadas
Existe um problema ao lubrificar um rotor para um ar condicionado automotivo.
O rotor é formado por um metal em pó, que precisa ser aquecido antes de remover as impregnações. Outro problema: A unidade operava em refrigerante R-12 que é um material prejudicial à maioria das resinas de revestimento.

Uma camada de Xylan vedou as aberturas das palhetas do rotor e reduziu a fricção nas palhetas deslizantes. Testes qualificativos mostraram que a camada resistiu 150 milhões de ciclos a 8,000 rpm, a temperaturas de até 185°C / 365°F.

Xylan silencia o ventilador
Quanto do ruído pode ser amortecidode pelo revestimento? Isso depende da aplicação, mas os resultados obtidos em motores a diesel são indicativos.
Revestindo somente os rotores de um superalimentador, foi medida uma queda em emissões de ruído de 2.5 dBa  e a eficiência do ventilador foi melhorada significativamente.

Outro benefício: No caso de um mau funcionamento do mancal, o revestimento Xylan agiria como um lubrificante de emergência para impedir a destruição da ventuinha, até que ela possa ser desligada.

Xylan mostra estabilidade sob fogo
Experiências realizadas para reduzir as perdas por fricção em motores de ignição a diesel confirmarem o problema de fricção e demonstraram que este ambiente era difícil para qualquer lubrificante suportar. O revestimento principal, no entanto, provou o seu valor em outras aplicações de alta temperatura.

Xylan 1010 foi aplicado a pistões que foram utilizados durante aproximadamente 400.000 Km. O revestimento mostrou alguns sinais de chamuscamento - indicando que os pistões operaram a uma temperatura de 260°C / 500°F - mas ainda sim, operacionais, e os pistões apresentaram pouco desgaste.

O revestimento Xylan previne vazamentos em tubulações 

Recipientes pressurizados, válvulas, conexões tubulares, tanques de armazenamento, reatores, oleodutos e outros equipamentos de retenção de fluido são freqüentemente providos com tomadas de inspeção, alívio de pressão, abastecimento ou drenagem. 
 
O revestimento Xylan em conexões tubulares não só melhora seu desempenho e  confiança, mas também facilita o seu uso. Um fino filme Xylan elimina a necessidade do uso fita de PTFE embrulhada ao redor dos tubos para marcar as conexões, como normalmente é feito. 
 
Além disso, a proteção anticorrosiva e as propriedades de baixa-fricção do revestimento Xylan reduzem grandemente as perdas de torque, enquanto permite aos usuários a remoção posterior das tampas sem as destruir.  
 
Na maioria dos exemplos, as tampas de tubo podem ser re-usadas sem dificuldade. 
 
Os revestimentos Xylan também estão disponíveis em muitas cores, permitindo aos usuários uma codificação de cores das tampas e tomadas e uma classificação particular conforme os tamanhos e a composição material das tubulações.  
 
Xylan prova ser um vencedor na pista
 
Redução de peso e minimização de desgaste é dois dos principais objetivos de desenhistas de carros em todo o mundo - especialmente em carros de competição. Mas há um problema: quanto mais leve o material, maior sua tendência ao desgaste.  
Os engenheiros da Cosworth, desenhistas internacionalmente renomados de motores de alto desempenho, resolveram muitos problemas de design com revestimentos Xylan em componentes de motores:
 
Blocos de motor em alumínio economizam peso, mas sofrem muito desgaste. Um colarinho de Xylan borrifado ao redor da base do bloco de motor elimina o problema, até mesmo no ambiente hostil dentro do motor, de aquecimento, óleo e fricção. 
 
A Cosworth substituiu as lâminas reguladoras de pressão, que eram de aço, por lâminas de alumínio, que são mais leves, mas correndo entre guias de alumínio se desgastaram mais cedo. Assim, a Cosworth revestiu as lâminas e as guias de alumínio com Xylan, resolvendo o problema do desgaste e providenciando lubrificação seca permanente, até mesmo na presença de vapor de gasolina. 
 
Fundições de magnésio são mais leves, mas em contato com materiais mais duros (como o rotor de ferro na bomba de óleo da Cosworth) causava desgaste, tornando-as inviáveis. Um revestimento Xylan 1010 resolveu o problema. Até mesmo após extensivos ensaios em competições, nenhum desgaste considerável era evidente. 

Tendo provado sua eficácia na pista de corrida, Xylan está agora permitindo aos desenhistas de carros de série cortar peso e desgaste assim como melhorar o desempenho — tudo a um custo mais baixo.